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3月27日起，廣州白云國際機場恢復臺灣桃園機場（臺北）直飛客運航班。 15時58分，中國臺灣直飛廣州航班CI521載運近兩百名臺胞抵達廣州，兩岸“大三通”直航航點陸續恢復。大陸出臺惠及臺胞臺企的《關于促進兩岸經濟文化交流合作的若干措施》以來，截至3月26日24時，白云出入境邊防檢查站已累計保障兩岸直航客貨運航班超5200架次。據航班計劃，4月份，南方航空、中華航空、長榮航空等航空公司將恢復該類出入境客運航班每周約30架次。 白云邊檢站提醒，2020年9月20日，最后一批本式臺灣居民來往大陸通行證到期失效，在出行前要

3月25日至今，深圳連續的暴雨，導致深圳寶安機場航班大面積延誤或取消。原定于25日中午起飛的航班延誤至昨天凌晨后，又因天氣原因取消。有的旅客當場情緒崩潰，跪倒在柜臺里面和外面，希望航班能夠起飛。 28日中午，橙柿互動聯系了深圳寶安國際機場。機場工作人員告訴橙柿互動，“我們了解過這個情況，當時現場有調度人員對這些旅客進行了安撫，可能有些旅客因為有急事想著急地乘坐航班，但是因天氣因素無法成行。本來航班的運行，首要的任務是保障乘客的安全，以及航道的通暢，恢復了通暢以后才能承載旅客。 對此網友表示，下跪解決不了問題，飛機強

香港機場管理局日前推出“飛遇世界大賞”機票送贈計劃，向主要客運市場旅客送出50萬張機票。記者24日從香港機場管理局獲悉，當中8萬張機票將由4月開始分階段免費贈送予粵港澳大灣區居民，經香港國際機場轉飛至世界各地。 　　免費贈送的機票均為經濟客位來回機票，由國泰航空、香港快運及香港航空三間香港本地航空公司，透過各自渠道、以不同方式分階段送出。送贈機票計劃繼今年3月在東南亞市場推出后，陸續于內地、東北亞及其他市場進行，為期約六個月。 　　香港機場管理局首席營運總監張李佳蕙表示：“我們十分高興透過送贈機票，鼓勵旅客前來香港

3月26日，夏航季首日，北海-桂林-南昌航線正式開通，該航線由一二三航空運營，執飛機型為ARJ21-700，班期為每天1班。 這是北海機場與一二三航空首次合作為旅客提供航空出行服務。據了解，北海-桂林-南昌航線航班具體時間為每天09:45從南昌機場起飛，11:30到達桂林機場，12:35從桂林機場起飛，13:50到達北海機場；15:00從北海機場起飛，16:20到達桂林機場，17:25從桂林機場起飛，19:00到達南昌。

凱里黃平機場順利開通西安 = 凱里 = 福州航線，五一出游正當時。 " 不扎堆、不擁擠、防止瞬間聚集 "，距離五一小黃金周，只剩下四周啦 ~ 大家出去耍的時候，一定要注意安全、有序、健康噢！ 3 月 28 日 8:10，一架福州航空 B737-800 型客機平穩地落在凱里黃平機場，標志著西安 = 凱里 = 福州航線正式開通！該航班號 FU6693/94，班期為每周二、四、六各一班，上午 6:10 從西安咸陽國際機場起飛，8:10 抵達凱里黃平機場，9:25 從凱里黃平機場起飛，11:35 抵達福州長樂國際機場，中午

　　3月27日8時40分，成都天府國際機場，隨著飛機轟鳴聲響起，成都至塔什干國際航班準時起飛，搭載百余名乘客飛向塔什干國際機場。成都直飛塔什干航線正式開航，填補了成都至中亞地區國際航空網絡布局的空白。 　　塔什干是烏茲別克斯坦的首都。成都直飛塔什干航線由長龍航空執飛，每周3班，分別于每周一、三、五執行，航班號為GJ8975/GJ8976，去程計劃北京時間8時40分從成都天府國際機場起飛，當地時間11時20分到達塔什干國際機場；返程計劃當地時間12時20分從塔什干國際機場起飛，北京時間20時05分降落至成都天府國際機

中國民用航空網訊（通信員：徐磊）近日，春秋航空維修工程部MCC及派駐于田機場放行沈先磊師傅，向于田機場贈送一面題為“團結合作保準點，遵章守紀保安全”的錦旗及一份感謝信，并對于田機場集中優勢資源全力保障春秋航空安全準點運行的協助給予肯定。 ?于田機場每年春季進入大風沙塵天氣頻發的季節，于田機場對航空器保障的困難大大增加，我們都提前與春秋航空及其他在本場運營的航空公司及時聯系溝通，嚴格按照航司的要求來保障航班，確保航班的安全平穩運行。同時我場也優化各崗位保障流程，保證航班安全運行和服務質量的同時，也確保航班的正點，為旅

為進一步落實民航局對通用航空工作要求，確保運行安全，提高機場運行效率，持續提高通用航空保障水平和服務質量，3月26日，由那拉提機場空管業務部牽頭組織航空安全保衛部、運行保障部、地面服務部、安全檢查站，與河北北直通航、國網科技技術、那拉提羽博通航機組及相關保障人員在機場會議室召開通用航空保障協調會。 協調會上，空管業務部根據民航局下發的風險警示，傳達文件要求，著重強調通航運行易出現的風險，并對此項課題和機組進行聯合討論。首先，根據那拉提地區氣候特征開展綜合討論，并強調復雜天氣對通航運行帶來的風險，其次，是定期航班運行

? ? （通訊員孫婭婭）3月26日起吐魯番機場開通無錫-吐魯番航線，由湖南航空采用A320機型執飛班期為每周一、三、五、七共四班具體航班時刻為：A67229早晨09:50從無錫起飛15:05到達吐魯A67230下午16:05從吐魯番起飛21:00到達無錫。新航線開通后吐魯番機場共有9條航線，通航城市有廣州、長沙、鄭州、重慶、蘭州、西安，伊寧、阿克蘇、和田、喀什、庫爾勒、阿拉爾、無錫、敦煌等地。 ? ? ? ? 據悉，4月至6月，為應對夏秋季旅游市場需求，換季后還將陸續開通和加密北京（大興）、深圳、南京、昆明、西安、

（文：饒雪瀚）宋妍胡雙，入職多年，她們始終堅持一步一個腳印，踏踏實實，成為天府東航貴賓室服務的“主力軍”。閃光盡在平凡處，在平凡的崗位上，她們時刻提醒自己必須用最專業的服務技能、最主動的心態、最真情的服務保障旅客安全、便捷出行。 在她們看來作為一個服務者的角色，最重要的就是要用心對待每一位旅客，仔細關注每一位旅客，給每位旅客提供他們最需要的的服務，以嫻熟的服務技能、恰如其分的服務態度、豐富的服務經驗，讓旅客感到一種愉悅的享受?！鞍⒁踢@個箱子有點重，您交給我就行”、“先生您稍等，我幫您再次確認航班信息”、“女士，您安

始于愛好，敬于職責，精于實干，久于擔當。張家界機場航務部氣象預報服務中心副主任的宋麗瓊自2015年進入機場以來，始終扎根一線，牢守空天安全防線。近期榮獲全國民航五一巾幗標兵榮譽。 全面提升，安全績效突出 精益求精，高質量落實崗位職責。在工作中，宋麗瓊細摳規章規范，嚴格做實航空氣象預報崗位各項要求，主動、及時為氣象用戶提供有效服務，客戶滿意度達到90%以上，并發表學術論文1篇。2021年10月參加中南地區管理局氣象處《首席大講堂》分享預報經驗；同年榮獲湖南機場集團氣象預報員“崗位能手”。 潛心鉆研，系統性打通技能壁壘

中國民用航空網訊（通訊員：陳梅雪）“深航ZH8234航班準備推出…..”2023年1月22日（大年初一），伴隨著對講機傳來的指令，襄陽機場特車司機張四喜迎來他民航生涯的最后一個春節，坐在他身邊的是“95后”徒弟安俊，今年是他經歷的第一個春運。這個剛入職的小伙子性格活潑、充滿朝氣，有著新時代青年特有的蓬勃朝氣，對于機場的一切都充滿了好奇和求知。 1995年4月從軍14年的張四喜從部隊轉業到襄陽機場，成為一名特車司機。扎根這方熱土，一干就是27年。由于年長又平易近人，熟悉他的同事都親切的稱他一聲“四哥”。作為一名老民航

1677033255-重慶江北國際機場商業資源公開招商（2023年第一批）下載

為提升服務功能、挖掘資源價值，擬對重慶江北國際機場商業資源進行公開招商?，F誠意邀請有意向、符合本次招商準入條件的經營商參加本項目的招商。 一、項目名稱 重慶江北國際機場商業資源公開招商項目。 二、項目簡介 重慶江北國際機場是全國性大型樞紐機場。擁有長度分別為3200米、3600米、3800米的三條跑道，166萬平方米的停機坪，178個停機位，73萬平方米的航站樓和23萬平方米的航空貨站，飛行區等級為4F級，是中國中西部地區首個擁有三座航站樓、實現三條跑道同時運行的機場，可起降空客A380等大型客機，現有航站樓能滿足

1661391828-重慶江北國際機場商業資源公開招商公告-8月下載

據央廣網報道，近日，記者從民航局了解到，去年四川成都天府、成都雙流兩場共完成旅客吞吐量3109.3萬人次，成都是中國內地唯一實現航空旅客吞吐量超過3000萬人次的城市，航空旅客年吞吐量在城市排名中居首位。 除了旅客吞吐量，貨郵吞吐量、飛機起降架次是機場生產中另兩大主要指標。2022年我國民用運輸機場完成貨郵吞吐量1453.1萬噸，比上年下降18.5%，恢復到2019年的85.0%。其中，成都雙流、成都天府兩場完成貨郵吞吐量61萬噸。同時，成都兩場累計起降航班28萬架次。

（文/圖 徐海辰、徐蔚濤、馬可/馬可）2月24日，埃塞俄比亞航空貨運航班ETH3013從跑道上騰云，飛往比利時，這是深圳機場今年開通的第三條國際航線。春運結束后，深圳空管繼續高質量保障航班量持續高位。2月份，深圳機場日均航班量達1022架次，時隔22個月重回一千大關。 據統計，2023年2月期間，深圳空管共保障寶安機場航班起降28617架次，日均1022架次，較2022年同期增長41.61%，日高峰達到了1073架次，這是從2021年4月至今，深圳機場每月日均架次首次破千。隨著航空業經濟的整體復蘇，深圳機場的航班量

吉林機場集團消息，1至2月，長春龍嘉國際機場（簡稱長春機場）累計完成航班量18478架次，恢復至2019年同期114%；累計完成旅客量239.03萬人次，恢復至2019年同期104%，航班量、旅客量累計恢復率均位列千萬級機場第一位。 長春機場二月運輸生產穩步恢復 記者了解到，2月以來，吉林省冰雪旅游熱度不減，春運過后，學生客流與冰雪游客相互疊加。2月完成航班量9217架次，恢復至2019年同期118%，同比增長10.98%；完成旅客量122.02萬人次，恢復至2019年同期107%，同比增長18.6%，航班量、旅客

3月26日，夏航季首日，北海-桂林-南昌航線正式開通，該航線由一二三航空運營，執飛機型為ARJ21-700，班期為每天1班。 這是北海機場與一二三航空首次合作為旅客提供航空出行服務。據了解，北海-桂林-南昌航線航班具體時間為每天09:45從南昌機場起飛，11:30到達桂林機場，12:35從桂林機場起飛，13:50到達北海機場；15:00從北海機場起飛，16:20到達桂林機場，17:25從桂林機場起飛，19:00到達南昌。

3月27日起，廣州白云國際機場恢復臺灣桃園機場（臺北）直飛客運航班。 15時58分，中國臺灣直飛廣州航班CI521載運近兩百名臺胞抵達廣州，兩岸“大三通”直航航點陸續恢復。大陸出臺惠及臺胞臺企的《關于促進兩岸經濟文化交流合作的若干措施》以來，截至3月26日24時，白云出入境邊防檢查站已累計保障兩岸直航客貨運航班超5200架次。據航班計劃，4月份，南方航空、中華航空、長榮航空等航空公司將恢復該類出入境客運航班每周約30架次。 白云邊檢站提醒，2020年9月20日，最后一批本式臺灣居民來往大陸通行證到期失效，在出行前要

凱里黃平機場順利開通西安 = 凱里 = 福州航線，五一出游正當時。 " 不扎堆、不擁擠、防止瞬間聚集 "，距離五一小黃金周，只剩下四周啦 ~ 大家出去耍的時候，一定要注意安全、有序、健康噢！ 3 月 28 日 8:10，一架福州航空 B737-800 型客機平穩地落在凱里黃平機場，標志著西安 = 凱里 = 福州航線正式開通！該航班號 FU6693/94，班期為每周二、四、六各一班，上午 6:10 從西安咸陽國際機場起飛，8:10 抵達凱里黃平機場，9:25 從凱里黃平機場起飛，11:35 抵達福州長樂國際機場，中午

3月23日，由中鐵北京工程局建筑分公司承建的甘肅慶陽華池通用機場順利通過竣工驗收。 至此，機場基本具備投運條件，為正式通航運營奠定了堅實的基礎。 驗收現場，驗收組分別查看了航站樓的弱電機房、UPS設備間、消防控制室等運行情況，并對分項工程、分部工程、子單位工程驗收報審等內業資料進行了詳細檢查。 最終，驗收組一致認為工程建設符合驗收規范要求，甘肅慶陽華池通用機場通過竣工驗收。 據悉，甘肅慶陽華池通用機場建成投運后，對完善甘肅省通用航空布局和航空應急救援體系建設、優化慶陽市綜合立體交通運輸網絡、縮減慶陽市與周邊城市通勤

日前，西安咸陽機場東、西貨運機坪正式投運。本次投運將進一步緩解機場現有機位資源緊張狀況，提升機場貨運航班保障能力。 前期，西安咸陽機場公司成立了投運領導小組，制定下發投運方案，梳理形成50余項任務清單，落實責任、積極推進，全力做好投運各項準備工作。3月7日，取得《民航西北地區管理局關于西安咸陽國際機場三期擴建工程第一批(東、西貨運機坪等)工程行業驗收的意見》。提前準備投產資料、系統變更，修訂相關運行預案及工作手冊;充分研討貨運站坪運行模式，協調空管更新設施設備及人員準備工作，開展投運安全風險評估，制定管控措施;采用

3月17日上午08:58分，隨著航站樓B指廊鋼結構最后一根檁條焊接拼裝完成，優美的B指廊結構曲線躍然呈現，標志著張家界機場B指廊主體鋼結構圓滿封頂。張家界機場分公司黨委班子成員、駐場單位主要負責人、各部門主要負責人及各參建單位出席項目封頂儀式。 張家界機場航站樓B指廊工程于2022年9月正式開工以來，分公司項目部傾力抓好工程建設主線，做好疫情防控，克服場地受限、工期緊張、各專業作業穿插配合及材料進場周轉等多重困難。重視工程日常監管，要求施工方按照總體施工布署，倒排工期，有序推進，流水施工，嚴控時間節點，按照“5+2

“新十條”發布后，多個機場迅速跟進調整，不再查驗核酸和健康碼。 截至發稿，據不完全統計，包括三亞鳳凰國際機場、南京祿口國際機場、廣州白云機場、成都天府國際機場、成都雙流國際機場、北京首都國際機場和大興國際機場、鄭州新鄭國際機場、昆明長水國際機場、重慶江北國際機場等通知稱，不再查驗核酸檢測證明及健康碼。 值得注意的是，“新十條”發布后，旅行平臺上的機票火車票搜索量迎來直線攀升。 消息發布后，攜程平臺上的機票瞬時搜索量猛增160%，其中，春節前夕(臘月二十五-除夕)的機票搜索量暴漲至三年以來最高點。 同程旅行平臺大交通

12月7日，據廣州白云國際機場官方微博消息，根據國務院聯防聯控機制有關規定，即日起，白云機場不再查驗旅客核酸檢測陰性證明、健康碼。

從12月6日起，所有人員進入首都機場和大興機場航站樓可不查驗核酸檢測陰性證明，健康寶掃碼登記及體溫正常即可通行。那么乘客坐飛機是否需要查驗核酸？記者咨詢了解到，乘機核酸要求與目的地的防控政策相關，乘客還應提前確認。 記者撥打首都機場客服獲悉，根據北京市疫情防控相關要求，所與人員進入航站樓可不查驗核酸檢測陰性證明，但進入航站樓內餐飲店堂食及計時休息室須掃碼登記并查驗48小時內核酸檢測陰性證明?！捌渌藱C要求與您目的地的防控政策相關，請您及時聯系所搭乘航司進行確認。隨疫情變化，相關防控措施可能適時調整，請您以現場工作人